产业用化纤的“兴奋点”

　　下游需求的增长和应用领域的拓宽，一方面为化纤行业带来了新的发展机遇，另一方面又让行业感受到巨大的挑战。机会总是稍纵即逝的，企业应该怎样把握这种机遇？产业用化纤发展的“兴奋”点在哪？或许，从构成产业用纺织品原料的主要化纤品种入手，层层分析，我们更能明确主攻目标。
　　产业用化纤主要由新型功能性化纤和高性能纤维组成。其中，以涤纶、丙纶、锦纶、粘胶等产品为主的功能性化纤用量达到90%以上，高性能纤维作为后起之秀，也在发挥着越来越重要的作用。
上进的涤纶
　　从2003年中国国内涤纶工业丝进入快速扩容阶段至今，中国涤纶工业丝的产量几乎占据了世界的半壁江山。随着产量的快速增长，我们在普通涤纶工业长丝领域已经拥有了绝对优势地位，但在真正体现技术水平的差别化产品领域，我们仅有一席之地。产业用纺织品在汽车轮胎、篷盖布、土工合成材料等方面的广泛应用，恰恰为涤纶工业丝提供了差别化的增长空间。
　　快速发展的汽车业促进了轮胎行业的发展，轮胎子午化又为涤纶工业丝带来了契机，特别是高模低收缩型涤纶工业长丝（HMLS）的需求将进一步增加。业内人士按照国内汽车工业发展规划中关于轮胎子午化率的目标，早就清晰地算出了涤纶工业丝的新增需求量。相关企业基于这一信息的刺激，新上了大量的产能。
　　然而，当不少企业还在为新增需求量的庞大数字暗自高兴时，业内专家的分析却犹如“当头棒喝”：近年来，国内聚酯帘子布及聚酯纤维上项目的速度，已远远高于国内半钢子午胎发展的速度。而卡车胎、工程胎等轮胎的子午化，需要的是具有高性能的特种纤维材料，涤纶工业丝难以达到使用要求。
　　如果说轮胎子午化带来的诱惑正在逐渐缩小，那么篷盖布行业又为涤纶工业丝开辟了广阔的发展空间。篷盖布可广泛应用于铁路、船舶、汽车运输、建筑业、旅游业等领域。其中，应用低收缩型、超低收缩型及抗芯吸型涤纶工业长丝制成的广告灯箱布，成为篷盖布需求的重要增长点。与此同时，汽车用篷盖布在国内的应用有望得到快速增长。因为鉴于行驶安全考虑，相关部门和企业正在向国家建议，将汽车篷盖布列入强制使用范围。
　　此外，涤纶工业丝产品具有的抗拉强度高、耐热耐寒性好、化学稳定性好、膨胀系数低等特点，使其成为第四大建筑材料——土工合成材料的优质原料，可以运用于基础设施建设如路面、路基的增强和稳定。今后3年，中国道路扩展和公路等级的提高，需要涤纶工业丝行业提供坚实的原料保障。
活跃的丙纶
　　在涤纶、锦纶等纤维品种受到产能快速扩张的冲击时，近年来未能得到充分发展的丙纶却逐渐成为四大合成纤维中发展潜力最大的品种。产业用丙纶则是目前最活跃的产品之一。
　　在2003年到2006年的4年间，产业用领域对丙纶的需求量由27.8万吨迅速增至46.4万吨，年均增长率为18.62%。此后，虽然增速有所放缓，但仍处于较快增长水平。业内人士分析指出，非织造布和工程纤维领域将是今后发展产业用丙纶的着力点。
　　丙纶非织造布由于具有工艺流程短、生产效率高、加工成本低等优势，广泛应用于医疗卫生用品、家居装饰、包装材料、服装辅料等领域。纺粘法、熔喷法和SMS（纺粘/熔喷纺粘）法是非织造布采纳的3种工艺。目前，熔喷法非织造布在高端过滤领域正不断开发出新产品。但在SMS法非织造布方面，由于进口的生产线不能有效运转，导致实际产量较低。SMS复合布的全年开工率仅为30%，丙纶的需求因此受到一定的影响。
　　随着丙纶改性技术的发展，丙纶在安全网带、工业吊带、土工布、光缆、篷帆布等领域，已部分取代涤纶、锦纶、玻纤等材料。此外，丙纶还可通过改性与其他纤维复合，加工高档地毯，进而与锦纶竞争。
沉稳的锦纶
　　虽然整个化纤行业都面临原料这个瓶颈，但锦纶行业的原料制约情况明显更为严重。不论是锦纶6的原料己内酰胺，还是锦纶66的原料己二酸、己二胺或者锦纶66切片，都要从国外大量进口。正因如此，产业用锦纶相对处于平稳的发展阶段。
　　我国锦纶产业用丝主要用于生产锦纶帘子布。锦纶帘子布的最重要用途是作为斜交胎的骨架材料，同时在传送带、安全绳网、体育材料、水产养殖等方面也有应用，年需求量为30万吨左右。
　　近年来，国内锦纶帘子布的产能增长主要集中在锦纶6行业，锦纶66产能保持稳定。从2001年~2008年，由于在原料供应、工艺、加工成本、价格等方面与锦纶66存在比较优势，国内锦纶6帘子布产量始终占据总产量的80%以上。受煤炭、钢铁、矿山等行业发展的带动，锦纶66工业丝在EP、NN帆布上的需求明显增加，而传统市场受轮胎子午化比例提高的影响，需求已明显减少。目前，国内普通斜交胎市场以价格相对低的锦纶6帘子布为主，锦纶66帘子布主要应用于质量要求较高的品牌轮胎或特种轮胎上。因此，差异化产品将成为国内锦纶66工业产品的主导趋势。
高贵的特种纤维
　　或许在10多年前，高性能纤维在国内产业用纺织品领域只是个具有较强“观赏性”的品种。这既受到当时国内落后技术的限制，也因为行业间的交叉并不像如今这样频繁而深入。
　　如今，随着产业用纺织品向军事、航空、生物医药等几十个领域不断渗透，具有高强、高模、耐高温、耐强腐蚀和阻燃等高性能的特种纤维已成为高技术领域必不可少的新材料。其主要品种包括芳纶、芳砜纶、高强高模聚乙烯和碳纤维等。
　　以碳纤维增强复合材料为例，除了应用其耐高温性能生产刹车片、应用其高强的力学特性生产汽车结构件、应用其重量轻的优点生产汽车底盘外，有些企业从轿车内部装饰件的装饰性、安全性、轻量化和时尚性等方面综合考虑，开始尝试使用碳纤维复合材料生产仪表盘。而ETFE（聚四氟乙烯）等膜结构材料，已在2008年北京奥运会国家体育馆及国家游泳中心“水立方”等场馆成功应用。
　　但是，高性能纤维并不像人们想象的那么完美，它仍然存在抗蠕变性能差、不易粘合等问题。而且，高性能纤维的高成本问题依然困扰着不少行业。在这种背景下，将高性能纤维与功能性化纤共同开发成为一种必然的趋势。比如将芳纶与锦纶结合混合开发的复合材料，既具有强力高、变形小、高耐热性等特点，又改善了芳纶的耐压缩及弯曲疲劳性能差、不易粘合等问题，可大大促进其在载重子午胎、轿车子午胎、航空子午胎、工程轮胎上的应用。
　　目前，发达国家高性能纤维在工业用纤维领域的比重已达到一半以上，我国还处于迅速发展阶段。随着各种高性能纤维小试、中试、产业化的逐步突破，高贵的特种纤维将会有所“平民化”，并在产业用纺织品领域得到广泛应用。